รถขุดฮุนได K5V160DT R330LC-9 ปั๊มหลัก 31Q9-10080 ชุดปั๊มไฮดรอลิก

ปั๊มลูกสูบตามแนวแกนพร้อมแผ่นสวอชแบบเอียงเป็นม้างานที่ไม่โต้แย้งสำหรับวงจรไฮดรอลิกหลักในรถขุดสมัยใหม่ หลักการสำคัญเกี่ยวข้องกับลูกสูบหลายตัวที่จัดเรียงตามแนวแกน (ขนานกับเพลาขับ) ภายในบล็อกกระบอกสูบที่หมุนได้ ลูกสูบแต่ละตัวมีแผ่นสลิปเปอร์ที่วิ่งบนแผ่นสวอชที่ไม่หมุนซึ่งทำมุมสัมพันธ์กับแกนของเพลาขับ

เมื่อบล็อกกระบอกสูบหมุน ลูกสูบจะเคลื่อนที่ไปมาในรูของมัน: เคลื่อนที่ออกด้านนอกในระหว่างการหมุนครึ่งรอบที่ระยะแผ่นสวอชเพิ่มขึ้น (จังหวะดูด ดึงของเหลวจากช่องทางเข้า) และถูกบังคับให้เคลื่อนที่เข้าด้านในในระหว่างการหมุนครึ่งรอบตรงข้ามที่ระยะทางลดลง (จังหวะปล่อย อัดแรงดันของเหลวไปยังช่องทางออก)

องค์ประกอบโครงสร้างที่สำคัญสำหรับการกระจัดที่แปรผันได้คือมุมแผ่นสวอชที่ปรับได้ การเปลี่ยนมุมนี้ (โดยทั่วไปผ่านลูกสูบเซอร์โวไฮดรอลิกที่ควบคุมโดยผู้ปฏิบัติงานหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องจักร) จะเปลี่ยนความยาวจังหวะของลูกสูบ มุมที่ใหญ่ขึ้นจะเพิ่มจังหวะลูกสูบและดังนั้นการกระจัดของปั๊ม (อัตราการไหล) ในขณะที่มุมศูนย์จะส่งผลให้การกระจัดเป็นศูนย์

ส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญ ได้แก่:

• เพลาขับ
• บล็อกกระบอกสูบที่หมุนได้พร้อมรูลูกสูบที่มีความแม่นยำ
• ลูกสูบพร้อมสลิปเปอร์
• แผ่นสวอชพร้อมกลไกการเอียง
• แผ่นวาล์ว (อยู่กับที่ พร้อมช่องรูปไตสำหรับทางเข้า/ทางออก)
• ตัวเรือนที่แข็งแกร่ง

ในรถขุด การออกแบบนี้ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในช่วงการทำงานที่กว้าง การควบคุมการไหลที่แม่นยำซึ่งจำเป็นสำหรับการทำงานหลายฟังก์ชันแบบประสานกัน และความสามารถในการรับแรงดันสูงที่จำเป็นสำหรับแรงขุด ความสามารถในการเปลี่ยนแปลงการไหลทันทีตั้งแต่ศูนย์ถึงสูงสุดตามความต้องการเป็นพื้นฐานสำหรับการจัดการพลังงานของรถขุดอย่างมีประสิทธิภาพ