5s
+1
Submission successful!
กระปุกเกียร์ลดความเร็วสวิงของรถขุด Doosan DX140LCR-5 130426-00035 K1007357B เกียร์สวิงใหม่ของแท้
| ชื่อชิ้นส่วน | เฟืองท้ายรถขุด |
| รุ่น | DX140LCR-5 |
| หมายเลขชิ้นส่วน | 130426-00035 K1007357B |
| แหล่งกำเนิดสินค้า | กวางโจว ประเทศจีน |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| สภาพสินค้า | ใหม่ |
| ยี่ห้อ | Belparts |
| MOQ | 1 ชิ้น |
| # | หมายเลขชิ้นส่วน | ชื่อชิ้นส่วน | ความคิดเห็น | จำนวน | ขอราคา |
|---|---|---|---|---|---|
| - | K1007357B | เกียร์, ลด | 130 กก. | 1 | |
| 1 | 402-00017 | ตัวเรือน | 28 กก. | 1 | |
| 2 | 405-00006 | เพลา, ขับ | 14 กก. | 1 | |
| 3 | 104-00019 | เกียร์, วงแหวน | 13 กก. | 1 | |
| 4 | 404-00063 | เกียร์, ดาวเคราะห์เบอร์ 2 | 1 กก. | 4 | |
| 5 | 404-00064 | เกียร์, พระอาทิตย์เบอร์ 2 | 2 กก. | 1 | |
| 6 | 404-00065 | เกียร์, ดาวเคราะห์เบอร์ 1 | 1 กก. | 3 | |
| 7 | 404-00066 | เกียร์, พระอาทิตย์เบอร์ 1 | 1 กก. | 1 | |
| 8 | 230-00017 | ตัวนำเบอร์ 2 | 6 กก. | 1 | |
| 9 | 230-00018 | ตัวนำเบอร์ 1 | 3 กก. | 1 | |
| 10 | 123-00094 | ชุดพินเบอร์ 2 | 4 | ||
| 11 | 123-00095 | ชุดพินเบอร์ 1 | 3 | ||
| 12 | 2114-1594 | T/WASHER NO.3(=2114-1594P) | 13 | ||
| 13 | 2114-1592 | แหวนรอง, แรงขับ(A) | 2 | ||
| 14 | 119-00003 | บาร์, ระดับ | 1 | ||
| 15 | 182-00009 | ท่อ, เกจวัดระดับน้ำมัน | 1 | ||
| 16 | 123-00096 | พิน, เคาะ | 2 | ||
| 17 | 2109-1041 | แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลม(=2109-1041P) | 4 กก. | 1 | |
| 18 | 2109-1042 | CYL.ROLLER BRG.(=2109-1042P) | 2 กก. | 1 | |
| 19 | S2216873 | สลักเกลียว, ซ็อกเก็ตหกเหลี่ยม | 10 | ||
| 20 | 180-00179 | ซีล, น้ำมัน | 1 | ||
| 21 | 2181-1116D4 | ปลั๊ก, ตรวจสอบซ้ำ | 97123-04111 | 1 | |
| 22 | 2181-1116D2 | ปลั๊ก, ตรวจสอบซ้ำ | 2 | ||
| 23 | S5740890 | พิน-สปริง CL | 3 | ||
| 24 | S6500300 | แหวน, ยึด | 4 | ||
| 25 | S6500650 | แหวน, ยึด | 1 | ||
| 26 | 115-00037 | แหวน, NILOS | 1 | ||
| 27 | S5740890 | พิน-สปริง CL | 4 | ||
| 28 | 191-00167 | แผ่น, รองรับ | 1 กก. | 2 | |
| 29 | S3453116 | สลักเกลียว, สกรู | 1 กก. | 6 |
การออกแบบโครงสร้างของกระปุกเกียร์สวิงของรถขุดเป็นกุญแจสำคัญสู่ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า กระปุกเกียร์สวิงโดยทั่วไปประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ เช่น เกียร์, แบริ่ง, ตัวเรือน และอินเทอร์เฟซมอเตอร์ไฮดรอลิก ระบบส่งกำลังเกียร์ภายในได้รับการออกแบบและปรับให้เหมาะสมอย่างแม่นยำเพื่อรักษาประสิทธิภาพการส่งกำลังที่เสถียรภายใต้สภาวะที่มีภาระสูง เกียร์เป็นหนึ่งในส่วนประกอบหลักของกระปุกเกียร์สวิง และความแม่นยำในการประกบของเกียร์มีผลโดยตรงต่อระดับเสียงรบกวนและประสิทธิภาพการส่งกำลังของกระปุกเกียร์สวิง กระปุกเกียร์สวิงสมัยใหม่มักใช้เกียร์เฟืองเฉียงหรือการออกแบบเกียร์ดาวเคราะห์ ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของเกียร์เท่านั้น แต่ยังช่วยลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการทำงาน
ระบบแบริ่งยังเป็นส่วนสำคัญของกระปุกเกียร์สวิง แบริ่งมีบทบาทในการรองรับและส่งกำลังภายในกระปุกเกียร์สวิง และประสิทธิภาพของแบริ่งมีผลกระทบโดยตรงต่อการทำงานที่ราบรื่นและอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์สวิง กระปุกเกียร์สวิงสมัยใหม่มักใช้แบริ่งลูกกลิ้งความแม่นยำสูงหรือแบริ่งแบบเลื่อน ซึ่งมีคุณสมบัติในการรับน้ำหนักสูง ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เสถียรภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรง นอกจากนี้ เพื่อยืดอายุการใช้งานของแบริ่งให้ยาวนานยิ่งขึ้น กระปุกเกียร์สวิงจึงติดตั้งระบบหล่อลื่นขั้นสูง ระบบเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบริ่งได้รับการหล่อลื่นอย่างเพียงพอในระหว่างการทำงาน ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ จึงช่วยยืดอายุการใช้งานของแบริ่ง
