วิธีตอบสนองต่อเครื่องยนต์รถขุดขัดข้อง

ความปลอดภัยเป็นอันดับแรก ปิดทันที:

• เมื่อสังเกตเห็นการทํางานของเครื่องยนต์ที่ผิดปกติ (เสียงดังที่ไม่ปกติ, ควัน, การสูญเสียพลังงานอย่างฉับพลัน, การเริ่มต้นที่ผิดปกติ, ความร้อนของน้ํามันเย็น / ความดันที่ผิดปกติ) ทันทีจอดเครื่องขุดบนระดับเนื้อแข็งและพื้นที่ที่ปลอดภัย

• ปิดเครื่องให้หมด

• กดล็อคความปลอดภัยของเลเวอร์ควบคุมทั้งหมด (ถ้ามี) เพื่อรักษาฟังก์ชันไฮดรอลิก

• วางป้ายเตือนชัดเจน "ถูกซ่อม - ไม่ใช้งาน" ในห้องนั่งรถและรอบเครื่อง

•  

การตรวจสอบและวินิจฉัยครั้งแรก:

• ตรวจสอบสินค้าพื้นฐาน:

  • น้ํามัน: ตรวจสอบน้ํามันที่เพียงพอและมีคุณภาพถูกต้องในถัง. ตรวจสอบกรองน้ํามันสําหรับการอุดตัน. ดูการรั่วไหลของน้ํามันหรือการเข้าของอากาศเข้าไปในสายน้ํามัน (อาจทําให้ไม่มีการเริ่มต้นหรือการสูญเสียพลังงาน)

  • น้ํามันเครื่อง: ตรวจสอบระดับน้ํามันอยู่ในช่วง dipstick ตรวจสอบน้ํามันเพื่อปนเปื้อน (นม = ช่องลดความเย็น, นุ่ม / ลดน้ํามัน = น้ํามันลด, อนุภาคโลหะ = การสกัดแรง)

  • น้ํายาเย็น: ตรวจสอบระดับของน้ํายาเย็นของเรเดียเตอร์ ค้นหาการรั่วไหลภายนอก ตรวจสอบน้ํายาเย็นสําหรับการปนเปื้อน (เศษน้ํามันอาจชี้ให้เห็นถึงความล้มเหลวของกระปุกหัว)

  • เครื่องกรองอากาศ: ตรวจสอบว่า เครื่องกรองอากาศติดกันมากหรือไม่

• ตรวจสอบระบบไฟฟ้า (สําหรับการไม่เริ่มต้น)

  • ตรวจสอบปลายของแบตเตอรี่เพื่อตรวจสอบความโลบหรือการเกรด; ให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อแน่น

  • วัดความดันของแบตเตอรี่ (มักจะเป็น 12V +)

  • ตรวจสอบรีสตาร์ทและฟิวส์ที่เกี่ยวข้อง

  • ฟังเสียง "คลิก" (ปัญหาโซเลโนอิด / รีเล่) หรือเงียบหมด (ปัญหาวงจรไฟฟ้า) เมื่อพยายามเริ่มต้น

• สังเกตอาการ: สังเกตอาการเฉพาะอย่างดี (ตัวอย่างเช่น ไม่มีคัน, คัน แต่ไม่เริ่มต้น / ควันดํา, การทํางานที่มีเสียงตูด, ความร้อนเกิน, การขาดพลังงาน, ความดันน้ํามันต่ํา)ข้อมูลนี้สําคัญสําหรับการวินิจฉัยทางมืออาชีพ.

•  

หา ความ ช่วยเหลือ จาก นักวิชาการ:

• อย่าพยายามบังคับการเริ่มต้นหรือดําเนินการต่อไป!

• ให้แจ้งเจ้าของอุปกรณ์/ผู้จัดการโครงการ: รายงานความผิดพลาดทันที

• ติดต่อบริการซ่อมแซมมืออาชีพ

  • ให้ความสําคัญในการติดต่อกับผู้จําหน่าย / ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตของผู้ผลิตเครื่องขุด

  • การ ปรับปรุง อุปกรณ์ หนัก

  • ให้ช่างช่างอธิบายอาการอย่างละเอียด การตรวจสอบครั้งแรกของคุณ และเครื่องจักร / เครื่องยนต์ รุ่นและหมายเลขลําดับ ชั่วโมงการทํางาน

  •  

กระบวนการซ่อมแซมมืออาชีพ:

• ช่างเทคนิคจะใช้เครื่องมือการวินิจฉัย (เช่นเครื่องมือสแกน) เพื่ออ่านรหัสความผิดพลาดของเครื่องยนต์และดําเนินการทดสอบที่ก้าวหน้า (การบดกระบอก ความดันน้ํามัน ความดันน้ํามัน การตรวจสอบวงจรไฟฟ้า)

• จากการวินิจฉัยจะระบุสาเหตุเบื้องต้น (ตัวอย่างเช่น เครื่องฉีดน้ํามันที่บกพร่อง, ปั๊มน้ํามันที่ล้มเหลว, ปัญหาของเครื่องชาร์จตุร์โบ, แหวนพิสตันที่สวม/บรรจุ, ความล้มเหลวของเลเยอร์, การทํางานผิดปกติของเซ็นเซอร์, ปัญหา ECU)

• ทางเลือกการซ่อมแซมจะถูกประเมิน: การเปลี่ยนส่วนประกอบ (เครื่องฉีด, เซนเซอร์, ทูโบ) หรืออาจมีการปรับปรุงเครื่องยนต์การเปลี่ยนเลเยอร์).

• การ ตัดสิน ใจ ว่า จะ ซ่อม อุปกรณ์ เต็ม ตัว หรือ ถอน อุปกรณ์ จะ ขึ้น อยู่ กับ ขนาด ของ ความ เสียหาย ราคา ของ อุปกรณ์ และ ความ จําเป็น ใน การ ใช้งาน

•  

คําแนะนําป้องกัน:

• ปฏิบัติตามตารางการบํารุงรักษาอย่างเข้มงวด: ทําการเปลี่ยนน้ํามัน, เครื่องกรองน้ํามัน, เครื่องกรองเชื้อเพลิง, เครื่องกรองอากาศ และน้ําเย็นในระยะเวลาที่กําหนดไว้

• ใช้เหลวและกรองคุณภาพของเครื่องยนต์แท้/OEM: ให้แน่ใจว่า น้ํามันและน้ํามันเย็นตรงกับนิติบุตรของผู้ผลิตเครื่องยนต์

• การทํางานอย่างถูกต้อง: หลีกเลี่ยงการอุ่นยนต์เกินระยะยาว ให้เวลาอุ่นที่เหมาะสมหลังจากเริ่มต้นเย็น

• การตรวจสอบประจําวัน: ตรวจสอบระดับของของเหลวและมองหาการรั่วไหลก่อนการทํางาน ติดตามเครื่องวัดและฟัง / หอมสําหรับความผิดปกติระหว่างการทํางาน

• แก้ไข ปัญหา เล็ก ๆ น้อย ๆ ทันที: ตรวจ สอบ และ แก้ไข ปัญหา เล็ก ๆ น้อย ๆ (รั่วน้อย, เริ่มต้นช้า ๆ) เริ่มต้น เพื่อ ป้องกัน ความล้มเหลว ใหญ่ ๆ. การ บํารุงรักษา ป้องกัน อย่างเป็นประจํา เป็น คีย์ ในการ หลีกเลี่ยง เวลา หยุด ใช้งาน ที่ คุ้มค่า.

•